如果过检测线很可能不过关
2020-03-06 19:56
来源:未知
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在大明路市场外,只要是来此做车辆尾气检测的车主,都会收到黄牛递来的小广告,200元包过检测。记者采访了一位车主,他的车是购于2002年的大众宝来,已行驶20多万公里,如果过检测线很可能不过关,但是他找了所谓的“中介”代办,就顺利通过了环保检测。

昨天,南京环保局官方网站上,一份《南京市环境保护局2014年环境行政处罚明细表》中通报了如下消息:南京江北机动车环保检测有限公司浦口分公司、南京江北机动车环保检测有限公司和南京城北机动车环保检测有限公司,尾气检测弄虚作假,出具虚假检测报告,南京市环保局分别作出了处罚4万元、3万元和2.5万元的决定。据介绍,对尾气检测机构的罚款上限是5万元。

在位于软件大道的南京城南机动车环保检测有限公司,可以看到,车辆尾气检测是用一个连着软管的箱子形状的仪器,把软管一头的夹子夹在汽车尾气管上,发动车子,根据检测人员的指令踩油门,这个仪器就会自动收集尾气,并进行分析,可以在几分钟内得出数据,判断车辆尾气是否达到环保标准。

当天下午,他们到现场进行检查,原来,江北的两个尾气检测站采取了“移花接木”方法弄虚作假。所谓“移花接木”方法就是在尾气检测仪上接了两根取样管,一根接在检测线上的检测车辆上,一根接在另一辆尾气合格车辆上,检测时关闭接检测车的取样管,检测结果总是合格的。

南京所有的环保检测公司的发证部门都不是市环保局,环保局对这些公司只有罚款权,上限仅5万元。要避免这些公司作假,就应该加大处罚力度,对违规公司巨额罚款或吊销资质,为高污染车辆发放环保标志就是破坏环境,这种企业应该清除出市场。扬子晚报记者 王娟

南京市机动车排气监管中心执法科人员说,环保部门不是检测机构的主管部门,只是监管部门,他们每月都会对24家检测点进行一次现场检查,此外就只能靠数据比对。“数据比对的工作量非常大,要一一比对几乎无法完成。”他说,只能挑一些可疑的车辆进行抽查。另一个方法就是看检测点的过关率,如果检测通过率太高,肯定是数据造假。

一位环保内部人士说,在查处中他们发现,检测机构最常用的造假方式是套牌,比方说一辆2000年的桑塔纳,如果正常检测肯定不过关,但是检测机构会私下和车主交易,把桑塔纳的车牌装在一辆较新的车上,新车上检测线就能过关。还有一些检测点是让老旧车车主临时更换三元催化器,车辆尾气检测过关后再拆下来。通过造假,一些车辆虽然尾气不过关,但仍然领到环保标志。

南京市机动车环保中心的江俊表示,此前,通过在线监管网上巡查数据时,发现有蹊跷。“正常尾气检测站一个月所检测的车辆中,合格率为90%左右,但江北这两个站却达到了95%以上。”江俊随即打开江北尾气检测站的数据系统,发现有几辆车的数据曲线图特别奇怪,在前一秒污染数值还很高,到了下一秒一个“跳跃”,污染值直线下降。

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